Jungtinėse Amerikos Valstijose per metus pavogta vidutiniškai daugiau nei keturių milijardų dolerių vertės automobilių, mažiau nei 15 proc. Iš jų atsigavo. Automobilis neturi būti brangus, nes jis yra tikslus. Vagys dažnai pavogia automobilius, norėdami išardyti jų dalis ir metalines dalis . Kiti vagia automobilius, kurie naudojasi kaip pabėgimo automobiliais, tuo pat metu padarę kitus nusikaltimus. Nesvarbu, ar vairuojate naują prabangų sedaną ar seną pikapą. Automobilių vagystė yra realybė, kurią reikia apsaugoti. Yra keletas įrenginių, kurie padeda apsaugoti jūsų automobilį nuo pavogtų.
01 iš 05
Automobilių signalizacija
"PeopleImages.com/DigitalVision/Getty" vaizdai Beveik visi yra susipažinę su pagrindine automobilių signalizacija. Jūs tikriausiai girdėsite bent vieną ar dvi važiavimo dienas kasdien, jei gyvenate ar dirbate metropolinės zonoje. Žadintuvas įjungiamas, kai vagis pertraukia langą, atidaro duris arba bando paleisti automobilį, pirmą kartą neišjungdamas signalo. Kai kurie signalai yra išjungiami prieigos kodu, o kiti išjungti nuotoliniu būdu naudojant klavišą FOB.
Viena iš automobilių signalizacijos privalumų yra ta, kad sunkiau vairuoti automobilį anonimiškai. Vagys nenori dėmesio, o garsiai, siaubinga sirena privalo atkreipti dėmesį į bet kurį šalia esantį, įskaitant automobilio savininką. Dėl to vagis dažniau apeina automobilį su pavojaus signalu transporto priemonei be jo.
Automobilių signalizacijos trūkumas yra tai, kaip jie dažni ir kaip dažnai jie atsitiktinai atsitrenkia. Panikos mygtukas ant klavišo FOB, esantis kišenėje, dažnai atsitiktinai stumiamas arba kišenėje, arba kai savininkas ištraukia raktus, o tai sukelia klaidingą įspėjimą. Visuomenė apskritai yra taip dažnai naudojama automobilyje veikiančioms signalizacijoms, kurios netyčia išeina, kad daugelis žmonių net negrįžta ir nežiūri į signalizacijos kryptį. Tai tapo įprasta miesto visuomenės dalimi. Kai kurie signalai yra brangūs ir gali nebūti jūsų kainų diapazone.02 iš 05
Vairo užrakto juosta
Steve Wisbauer / "Getty Images" Vairaračio užrakto juosta skaidrės virš vairaračio ir užrakina vietą, todėl vagis negali pasisukti rato, nes strypas nukreipia automobilio duris ir neleidžia ratai pasukti. Baras paprastai yra pagamintas iš sukietėjusio metalo, kad būtų sunku pjauti. Ji taip pat paslydo į vidų, kad ji būtų kompaktiška, kai ji nenaudojama, todėl galite greitai ją laikyti po sėdyne ar bagažinėje.
Vienas iš vairo užrakto juostos privalumų yra tas, kad jis yra paprastas ir lengvas naudoti. Per kelias sekundes jis įsitvirtina į vairą ir tiesiog reikia jį išimti. Tai taip pat yra ekonomiškai naudinga, nes daugelis prekių ženklų kainuoja mažiau nei 50 USD.
Vienas trūkumas yra nepatogumai. Nors tai greitai įdiegti ir pakelti, šis procesas kai kuriems naudotojams lengvai tampa sunykusiu, o jūs greičiausiai tam tikru laiku atsikelsite ir pradėsite palikti jį dažniau nei įdėkite jį į vairą. Kitas trūkumas yra tai, kad juostą lengva pašalinti dėl paruošto vagio. Nors patį barą sunku pjaustyti, pats vairas nėra. Vagis su pjūklu ar peiliu nukreipiamas per vairą ir po kelių sekundžių ištraukia spyna.03 iš 05
Nužudyti jungiklį
Simonkr / Getty Images Žudymo jungiklis veikia kaip atskiras įrenginys arba su signalizacijos sistema. Kai vagis bando paleisti automobilį be raktų, žudymo jungiklis išjungia degalus į automobilį arba išjungia elektrinę sistemą, užkertant kelią vagiui paimti automobilį bet kur. Žudymo jungiklis yra atjungtas su plastikiniu raktu arba prieigos kodu, panašiai kaip ir automobilio signalizacija.
Vienas nužudymo jungiklio privalumas yra tai, kad vagis sunkiau paimti automobilį po to, kai jis įsilaužė į jį. Nors užmušimo jungiklis nieko neapsaugo savo automobilio vertybes, pats automobilis greičiausiai niekur nebus. Išjungimo jungiklio kaina yra minimali, paprastai mažesnė nei 100 USD.
Trūkumas yra tas, kad kai kurie žmonės nemėgsta įvesti kodo arba įterpti papildomą raktą kiekvieną kartą, kai jie nori pradėti savo automobilį. Kitas trūkumas yra tai, kad žudymo jungiklis sugedo, jūs negalite vairuoti savo automobilio niekur, kol jis nebus suremontuotas. Taip pat nieko nedaro, kad kažkas negalėtų įsilaužti į automobilį, nes jungiklis paprastai paslėptas.04 iš 05
Stabdžių spyna
kenneth-cheung / Getty Images Stabdymo jungtis veikia prie jūsų stabdžio pedalo ir užsifiksuoja už jo, todėl neįmanoma sustabdyti stabdžio, kol prietaisas nebus pašalintas. Jis taip pat pagamintas iš sukietinto metalo, todėl sunku pjauti. Pjovimas pačiam stabdžių pedalui padaro automobilį iš esmės nepakenktą, dėl to variklių vagims yra mažai tikėtinas sprendimas.
Tai yra ta, kad ji yra ekonomiškai naudinga, paprastai mažesnė nei 40 USD, ir yra paprasta naudoti. Tai suteikia patikimesnį automobilio vagystės sprendimą nei vairaračio užrakto juosta, nes ji nėra taip lengvai pašalinta.
Trūkumas yra nepatogumų, kai kiekvieną kartą, kai įeinate ir išeinate iš automobilio, užrakinkite ir užrakinkite. Rinkoje yra įrenginių, specialiai sukurtų stabdžių spyruoklėms nutraukti, bet automobilio vagis turi būti paruoštas su vienu, kuris paprastai yra mažai tikėtinas.05 iš 05
Sekimo prietaisas
Ferentraite / Getty Images Stebėjimo įrenginys naudoja GPS technologiją, kad galėtumėte sekti savo automobilį po to, kai jis pavogtas, prisidedant prie jo atkūrimo. Daugelis tarnybų taip pat siūlo automobilyje teikiamą bendravimą, kai stebėjimo įmonės atstovas kreipiasi į jus dėl avarijos ir išsiunčia greitosios pagalbos tarnybas į jūsų vietą. Daugelis stebėjimo įmonių taip pat gali išjungti automobilį nuotoliniu būdu, jei žino, kad automobilis buvo pavogtas.
Turėdami lipduką automobilio reklamoje, stebėjimo prietaisas veikia kaip atgrasymo priemonė, nes vagys nenori stengtis jį išjungti ir nenori rizikuoti pagrobti automobiliu, kurį policija gali atsekti. Stebėjimo prietaisai leidžia lengviau susirasti jūsų automobilį vagystės atveju ir taip pat pasiūlyti papildomą ramybę.
Stebėjimo sistemų trūkumas yra tas, kad jie yra brangūs, paprastai kainuojantys šimtus dolerių. Paprastai taip pat yra papildomas stebėjimo mokestis. Kai kurios stebėjimo sistemos nekelia ženklinimo ant automobilio, nes nenori įspėti vagio, kad automobilis gali būti atsekamas. Ši priemonė naudojama transporto priemonių atkūrimo, bet ne vagystės prevencijos.