Pirmiausia apibrėžkite terminą: kas yra "žvyro" takai?
Skaitytojas nori sužinoti, kaip grūstieji žvyro dydžiai yra važiuojamosios kelio medžiagos.
"Grūsto žvyro" važiuojamosios dalies aš turiu galvoje tuos, kuriuos sudaro grubus smėlis, sumaišytas su mažais akmenimis. Bet ši terminologija yra regioninė, ir daugelis mano, kad tai yra paini. Taigi leiskite man aiškiai pasakyti, kad tai, ką aš turiu galvoje pagal "smulkintą žvyro" važiuojamosios dalies vaizdą (nuotrauka kairėje pusėje), skiriasi nuo to, ką norėčiau vartoti terminu "akmens" važiuojamosios dalies (foto čia ).
Smulkinto žvyro važiuojamosios dalies dažniausiai sudaro smėlis, dumblas, molis ir didesni užpildai (akmenukai ir smulkūs akmenys).
Priešingai, akmeninės važiuojamosios kelio dėžės dažnai yra elegantiškos. Klaidingas terminologijos šaltinis yra tas, kad akmens kelyje naudojamas nedidelis akmuo kartais vadinamas "žvyru".
Mano atsakyme atkreipiamas dėmesys į tai, kad yra daug painiavos dėl terminijos, naudojamos aptariant šiuos važiuojančius kelius, nepaisant jų visur. Kreipdamiesi į " akmenines " važiuojančias kelias, aš turiu omenyje važiuojančius kelius, kurių paviršius sudarytas tik iš mažų akmenų. Akivaizdu, kad vanduo išteka per šią medžiagą, kaip per sietą. Priešingai, šiam dažniausiai pasitaikančiam smėlio žvyro keliui yra paviršiai, skirti vandens nutekėti. Tai atliekama per smėlio, dumblo ir molio daleles tarp didesnio agregato, veikiančio kaip rišiklis.
Kai kurie žmonės gali žinoti tokio tipo važiuojamosios dalies kaip "purvo" važiuojamosios dalies kelią. Tačiau "purvas" yra toks netikslus žodis, kurį aš čia išvengiu, nepaisant galimybės supainioti terminą "žvyras".
Smulkių žvyro važiuojamosios dalies plotai:
- Kaina (visa kita yra ta pati).
- Šalčio klimatui būdingas šalčio sumažėjimas.
- Mažiau remontuoti, nes nėra "asfaltuoto" paviršiaus, kuris gali pertraukti.
- Dėl tos pačios priežasties mažiau priežiūros.
Sumažintos smulkintos žvyrkelių takai:
- Sniego šalinimas yra šiek tiek sudėtingesnis.
- Rutuliai gali susidaryti palyginti greitai, apsunkina išvaizdą.
- Santykinai purvinas.
Kai kurie (bet jokiu būdu ne visi) šiame puslapyje aptariami privalumai ir trūkumai taip pat taikomi kitiems važiuojantiems keliams, panašiems į susmulkintus žvyro važiuojamosios dalies kelius; pvz., važiuojamosios kelio dėžės, susidedančios iš nedidelių akmenų, smulkintų jūros skardinių arba šlako (nors nė vienas iš jų nėra toks purvinas kaip grūstieji žvyro važiuojamosios kelio pavažos ir visi yra patrauklesni). Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ne visi smulkinto žvyro važiuojamosios kelio dangos veiks taip pat, nes jų kompozicijos skirsis (kaip matoma medžiaga ir tt).
Kadangi susmulkintų žvyro važiuojamosios dalies nėra nebrangios, dažnai jie yra pasirinkimo takai kaimo vietovėse, kur "neatsilikti nuo Joneses" nėra problema. Namų savininkai dažnai turi daugiau susmulkintų žvyro, įterptų periodiškai, kai susidaro rutuliai, ir trūksta žvyro, bet tai pakankamai lengva: jūs turite tik dar vieną grūsto žvyro apkrovą ir išplito (nors tai tik laikina pataisa).
Su smulkintais žvyro važiuojančiais keliais svarbu turėti gerą drenažo pagrindą, todėl įsitikinkite, kad asmenys, įdiegę jūsų smulkintą žvyro važiuojamosios dalies, atkreipia dėmesį į tai, arba jums gali kilti problemų. Nepaisant to, susmulkintų žvyro važiuojamosios dalies dažniausiai reikalauja mažiau remonto ar priežiūros darbų. Negalėsite sandariklio, nėra plyšių, nebus valomas, nes nėra kieto paviršiaus, kuris gali būti sugadintas ar dažomas.
Tačiau susmulkintų žvyro važiuojamosios dalies nėra patraukliausios važiuojamosios kelio dalies, tačiau jos gali puikiai elgtis gerai, jei siekiate "liaudiško" žvilgsnio į savo kraštovaizdžio dizainą . Susmulkinti žvyro keliukai yra mišri maišai šiauriniuose kliniuose. Viena vertus, jie per "užšaldymo" / atšildymo ciklą "suvaidinami" pernelyg gerai; "šalčio sprogimas" yra daug didesnis sandoris, jei jums priklauso, tarkim, asfalto važiuojamosios kelio dalies . Tačiau smulkinto žvyro važiuojamosios dalies nuoma gali būti šiek tiek sudėtingesnė: jose trūksta plokščio, švaraus paviršiaus, ant kurio galima važiuoti sniego valytuvu arba išvalyti kastuvą, nes smulkūs akmenys prisilietę ir bus keliami.
Kaip minėta pirmiau, smulkinto žvyro važiuojamosios dalys yra suprojektuotos vanduo išleisti. Russ Lanoie iš "Rural Home Technology" paaiškina principą taip:
Kelių dangos žvyrui reikia sugebėti išlaikyti save kartu kovojant su vandens ir eismo poveikiu. Norint užpildyti tarpas tarp didesnių agregatų ir dirbti kaip tam tikras cementas, reikalingas rišiklis, kuris susideda iš dumblo ir molio dalelių. Paviršiaus žvyras neturėtų leisti vandeniui patekti į pagrindą. Vietoje to, dėl savo formos, vanduo turėtų būti išpiltas į griovius.