01 iš 09
Tradicinė dujinė krosnis
Jūsų krosnis turi būti tikrinamas ir prižiūrimas bent kartą per metus. Fotolia Ši pamoka apima tradicinę dujų krosnį (iki 89% AFUE). Norėdami suprasti, kad papildo šią pamoką ir apima unikalias problemas, susijusias su didelio efektyvumo dujų krosnele (90% AFUE ir aukščiau), žr. "High Efficiency Condensing Furnace" trikčių šalinimas .
Tradicinė dujinė krosnis
Dujinė krosnis yra prietaisas, kuris atrodo kaip didelis dėžutė:
- Praleidžia šaltu oru
- Valo jį oro filtru
- Šildomas dujiniu degikliu naudojant plieninį šilumokaitį
- Paskirsto šiltą orą ventiliatoriaus varikliu per savo namų kanalus
Šildomas oras tada atvėsina įvairių namų kambariuose ir grįžta į krosnį per grįžtamojo oro groteles ir kanalus.
Šaltas grįžtantis oras grįžta per oro filtrą į krosnį, kad užpildytų kitą kaitinimo kilpą.
Kartais ant krosnies sumontuotas drėkintuvas ar grįžtamojo oro kanalas.
Krosnys skiriasi efektyvumu AFUE .
Kartą, kai kurie dalykai neveikia visiškai teisingai, todėl reikia taisyti dujų krosnies remontą arba paleisti stovintį bandomąjį, jei jis turi vieną. Įprastose krosnyse gali būti elektroninių uždegimų, kuriems reikia specialios trikčių šalinimo.
Didelio efektyvumo kondensacinės krosnys (90% AFUE ir aukščiau) yra šiek tiek sudėtingesnės nei įprastos krosnys. Pagrindinis skirtumas tarp tradicinės ir kondensacinės krosnies yra šilumokaičio technologija, naudojama šilumai iš degimo proceso išgauti ir metodui, naudojamam degimo dujų išmetimui. Atsižvelgiant į tai, krosnys labai skiriasi. Kondensacinė krosnis neturi žymiai efektyvesnio degimo proceso nei įprastoje krosnyje. Abi naudoja dujinius degiklius su elektroniniu uždegimu. Skirtumas yra tas, kad kondensacinė krosnis po degimo turi veiksmingesnį šilumos išskyrimą.
Bet kokiu atveju, pažvelkime į dažniausiai pasitaikančias problemas ir krosnių remontą, kurį galbūt turėsite padaryti su įprastine krosnimi.
02 iš 09
Dujų krosnys nesukuria šilumos arba nėra pakankamai šilumos
Martin Dimitrov / "Getty Images" Ateikite rudenį ir žiemą. Būtina, kad jūsų krosnis tinkamai veiktų ir pagamintų pakankamai šilumos, kad šildytų jūsų namus. Jei jūsų krosnyje nustojama gaminti šilumą arba pučia orą, yra keletas galimų kaltininkų, pradedant nuo termostato. Sužinokite, kaip išspręsti šią problemą prieš įšaldydami!
03 iš 09
Dujų krosnys dažnai būna įjungiamas ir išjungiamas
GregorBister / Getty Images Sumažinkite energijos sąnaudas ir išvengsite žalos savo krosniui, kreipkitės į perkaitų arba trumpą dviračių krosnį. Be to, kad reikia nuosekliai patogios temperatūros, ši problema gali sukelti ilgalaikius saugos klausimus jūsų namuose, todėl svarbu tai spręsti. Nuo sugedusio termostato iki purvinamo filtro gali kilti keletas galimų priežasčių .
04 iš 09
Dujų krosnies ventiliatorius neatsijungia
Darbuotojas įrengia lubų montuojamą dujų šildytuvą. BankaiPhotos / "Getty Images" Galimos priežastys
- Termostatas nustatytas ventiliatoriui nuolat
- Neteisingas ventiliatoriaus ribinės valdymo jungiklis ant krosnies (jei termostatas neturi ventiliatoriaus nustatymo)
Galimi remontai
- Pakeiskite termostato ventiliatoriaus nustatymą
- Iš naujo nustatykite arba pakeiskite krosnies ventiliatoriaus ribinės valdymo jungiklį
05 iš 09
Dujų krosnys turi triukšmingą operaciją
Josefas Lindau / "Getty Images" Neleisk, kad triukšmingoje krosnyje jūsų namuose vairuotumėte beprotiška. Prieš pradedant daugiau ilgalaikių problemų, išspręskite šią problemą . Nuo mažai išsiskleidžiančio garsinio iki aukšto atsiskyrimo iki garsaus bangavimo skirtingi garsai reiškia skirtingas problemas.
06 iš 09
Krosnių bandomasis yra neatsiejamas nuolatinis bandomasis narys
wwing / Getty Images Iš gatvių vamzdžio gali išsikraustyti bandomoji lemputė dėl stipraus grunto, purvo ar nešvarumų. Laimei, jūsų bandomoji šviesa liečiama gana paprasta. Termoelementas taip pat gali būti sugedęs ir uždaro dujų tiekimą. Jei taip yra, problema yra šiek tiek labiau įtraukta ir gali prireikti pakeisti termoporą .
07 iš 09
Elektroninės uždegimo krosnies problemos
JoeGough / "Getty Images" Naujesnės krosnys negali pasikliauti stovinčiuoju pilotu, kad uždegtų dujų degiklius. Elektroninis uždegimas paprastai vyksta vienu iš dviejų būdų: pertraukiamas pilotas arba karšto paviršiaus uždegimas.
Pertrūkių bandomoji sistema naudoja elektroniniu būdu valdomą aukštos įtampos elektrinę kibirkštį, į kurią užsidega dujinis variklis, o po to - pagrindiniai degikliai, kai termostatas reikalauja šilumos.
Karšto paviršiaus uždegimo sistema naudoja elektroniniu būdu kontroliuojamą atsparumo kaitinimo elementą, kuris nepanaikina dujų degiklio uždegimo. Sužinokite, kaip ištaisyti elektroninį uždegimą.
08 iš 09
Krosnies ir termostato neatitinkimas
Saugiklis / "Getty Images" Krosnys ir termostatai nėra maišymo ir atitikimo prietaisai. Neteisingo termostato tipo naudojimas krosnyje gali sukelti trikdžių ir gali būti pavojingas. Nors termostatai atrodo panašūs, jie sukurti labai skirtingai. Yra daugybė šildymo sistemų ir termostatų sistemų tipų, todėl jas reikia derinti saugiai ir tinkamai. Šiandien naudojamos trijų tipų termostatų sistemos : milivoltage, žemos įtampos ir linijos įtampa.
09 iš 09
Krosnių problemos, kurias sukelia termostatai
manley099 / Getty Images Kai kurie dažni jūsų krosnyje esantys požymiai iš tikrųjų gali būti dėl netinkamo termostato. Po to, kai patvirtinsite, kad krosnis nėra problema, turėsite patikrinti termostatą . Problemos gali pasirodyti kaip krosnys, dėl kurio neatsiranda jokios karščio, laukinės temperatūros svyravimai arba dažnai važiuoja dviračiu.