Kaip apšviesti dujinę krosnį

01 iš 06

Įvadas

Jūsų degimo krosnelėje degiklis užsidega elektroniniu uždegimu , kaip tai yra daugumoje šiuolaikinių krosnių, arba stovinčiojo bandymo liepsna, kuri vyresnio amžiaus krosnyse paprastai mažiau kaip 80% AFUE.

Dujinis krosnis stovi bandomajam (kai visada deginama liepsna) kartais vadinamas bandomuoju žibintu, bet nesvarbu, ką tai vadinate, jo paskirtis - tarnauti kaip nedidelė uždegimo liepsna dujų degikliui. Ir kai ši maža liepsna netinkamai veikia arba išnyksta, tai yra viena iš labiausiai paplitusių priežasčių, kodėl dujinė krosnis neveikia .

Taigi, kaip sakoma, geri dalykai yra mažose pakuotėse, o krosnių pilotas nėra išimtis. Ši stovinčiojo bandymo liepsna (ir jos draugas, termopora) daro ar sugadina jūsų krosnies veikimą, todėl verta šiek tiek laiko išmokti, kaip tai veikia ir kaip išspręsti problemas. Suprasti krosnies bandomąjį elementą yra esminis gedimų jūsų dujinės krosnies elementas . Šioje pamokoje bus paaiškinta, kaip apšviesti vyresnio amžiaus dujų stovintį pilotą.

02 iš 06

Kaip veikia "Thermocouple" ir "Standing Pilot"

Termoelementas yra elektroninis prietaisas, kuris jaustuoja, jei bandomoji liepsna yra pakankamai karšta, kad degtų gamtines dujas arba propano kurą. Jei termoelementas mano, kad jis yra saugus, jis atidaro pagrindinį dujų vožtuvą, esantį bandymo agregate. Jei termoelementas ar liepsnos jutiklis nejaučia pakankamai šilumos iš bandomojo liepsnos (pvz., Kai išjungtas pilotas), termopora uždaro dujų vožtuvą prie degiklių.

Kaip veikia "Thermocouple"

Termoelementas (techniškai vadinamas " therm ocouple" jungtimi ) yra prietaisas, kuriame yra du metaliniai laidai, suvirinti ant galų ir įstatyti į apsauginį metalinį korpusą. Termoelemento jutiklis yra prie bandomosios liepsnos verslo pabaigos ir yra suprojektuotas taip, kad būtų dedamas į karščiausią liepsnos dalį. Kitas galas yra prijungtas prie vožtuvo korpuso.

Kai termoelementas įkaista, jis gamina maži elektros energijos kiekį ir, kai jis išgaunamas iš bandomosios liepsnos, siunčia signalą atidaryti dujų vožtuvą, naudodamas 24 voltų transformatoriaus veikiantį elektromagnetą. Termoelementas skamba šūvius, o šilumą paverčiant elektros signalu, tai leidžia dujų vožtuvui atidaryti ar uždaryti.

Kai dujinis vožtuvas yra atidarytas, dujos tada nuolat tiekiamos pilotui ir, jei reikia, dujų degikliams (kaip reikalauja termostatas). Jei bandomasis išjungiamas, termopora užšyla ir nesudaro elektros signalo atidaryti dujų vožtuvo solenoidą, o dujų vožtuvas išjungia dujų tiekimą pilotui ir degikliams.

Palyginkite kainas: pakeiskite termoreaktorių

03 iš 06

Pasiruošimas bandomajam judesiui

Išeinantis bandomasis bandymas yra labai dažna problema su senesnėmis krosnimis, o dar labiau nepatogus, kai jūs nežinote, kaip ją sugriauti. Vis dėlto tai yra gana paprasta.

Atsižvelgiant į jūsų krosnies modelį ir piloto vožtuvo tipą, žingsniai gali šiek tiek skirtis, todėl, jei įmanoma, išbandykite ir suraskite instrukcijas, prilipusias krosnies durelių dangtyje arba krosnies naudojimo instrukcijoje.

Dvi labiausiai paplitusių pilotų vožtuvų kūno mazgų tipų turės arba raudoną atstatymo mygtuką, ir dujų vožtuvą, arba išjungimo mygtuką ir vožtuvo rankenėlę, kurią galima nuspausti. Bet priklausomai nuo to, kokį tipą turite, jei turite senesnę modelio krosnį su stovintoju pilotu (liepsna visada šviečia), tai yra pagrindinė procedūra:

1. Pasukite savo termostatą iki 80 laipsnių arba į nustatymą, kuris reikės šilumos. Įsitikinkite, kad termostatas yra "Heat" režime.
2. Eikite į krosnį ir suraskite piltuvą. Valdymo vožtuvo korpusas yra dėžutės formos įtaisas, į kurį eina pagrindinė dujų linija; jis yra šalia dujų degiklių. Tai paprastai turi dujų vožtuvą ar vožtuvą, kuriame rašoma "Įjungta", "Pilot" ir "Išjungta". Suraskite šį dujų vožtuvą arba rankenėlę.
3. Pasukite rankenėlę ar dujų kondensatorių į padėtį "Išjungta" ir palaukite apie tris minutes, kad likusios dujos būtų išvalytos.
4. Rasti pilotą. Jis yra šalia dujų degiklio vamzdžio surinkimo krosnyje.
5. Gaukite savo rungtynes ​​arba lengvesnė paruošta. Kartais pilotas sunkiai pasiekiamas. Jei įmanoma, pabandykite naudoti ilgą židinį, kai jį apšviesite. Jei neturite židinio rungtynių, taip pat gerai dirba butano BBQ grilio žiebtuvėlis. Jei to neturite, tada, kai apšviesite pilotą, galite pritvirtinti rungtynes ​​prie lazdos galo.

04 iš 06

Pilot "

Norėdami iš tikrųjų apšviesti bandomąjį, atlikite tokius veiksmus:

1. Jei turite pilotinį raudoną "Reset" mygtuką, pasukite dujų vožtuvą iš "Off" į "Pilot". Jei turite pilotą be raudono mygtuko, pasukite rankenėlę iš "Išjungta" į "Pilot".

2. Įjunkite žibintą ar įkaitintą žiebtuvėlio galą pilotu, tuo pačiu nuspaudę ir laikydami mygtuką arba nuspausdami rankenėlę. Paspauskite mygtuką ar rankenėlę maždaug 30 sekundžių. Tai užtikrina dujų srautą piltuvui tol, kol termoelementas pakankamai karštas, kad atidarytų pagrindinį dujų vožtuvą.
3. Kai pilotas lieka užsidegantis, lėtai atleiskite mygtuką ar rankenėlę ir pasukite dujinį elementą arba rankenėlę iš "Piloto" padėties į padėtį "Įjungta". Tai uždegs degiklius ir išlaikys tiekiamų dujų srautą, kaip reikalaujama degikliams, kai to reikalauja termostatas.
4. Jei degikliai neužsidega, tai gali būti, nes termoelementas nepakankamai paruošė dujų vožtuvo atidarymo. Palaukite keletą minučių ir pakartokite aukščiau aprašytą procedūrą. Šį kartą laikykite nuspaudę raudoną iš naujo mygtuką arba nuspauskite rankenėlę maždaug nuo 45 iki 60 sekundžių.
5. Kai užsidega pagrindiniai krosnies degikliai, sureguliuokite termostatą iki pageidaujamo nustatymo.

05 iš 06

Jei pilotas nebesilijęs

Jei atlikote ankstesnius žingsnius apšviesdami pilotą ir jis vis dar neišgauna šviesos, arba jei jis neužsidegs, tuomet greičiausiai kiltų problemų su termoelementu arba pilotojui reikia koreguoti. Galite pastebėti, kad bandomosios lemputės, bet tai yra anemic atrodanti liepsna. Tai kita problema, kurią apžvelgsime kitame skyriuje.

06 iš 06

Pilotas turi silpną ar nereguliarią liepsną

Jei bandomosios lemputės, bet liepsna yra silpna geltona liepsna, ji nepasiekia pakankamai karšto, kad termopora būtų šildoma iki nustatyto taško, leidžiančio atidaryti dujų vožtuvą.

Gamtinių dujų liepsna turėtų būti šviesiai mėlyna, o liepsnos galas turi tik geltonos spalvos atspalvį. Propano liepsna turi būti mėlyna žalia liepsna, kurios gale yra gelsvas. Liepsna turėtų būti pakankamai stipri, kad temperatūros daviklis būtų apie 1/2 colio nuo galo galo. Jei liepsna yra silpna arba nesvarbi, žiūrėkite, ar nėra vėjo ar briaunos.

• Liepsnos reguliavimas: paprastai piltuvas valdo korpusą, kuris reguliuoja liepsną. Galite kreiptis į gamintojo instrukcijas, norėdami rasti varžtą. Pasukite varžtą, jei reikia, kad sureguliuotumėte liepsnos mesti.
• Geltona liepsna: geltoną liepsną sukelia oro trūkumas ir neišsami degimas. Tai gali sukelti purvinas bandomasis mėgintuvėlio antgalis.
• Split Flame: tai sukelia nešvarumai bandymo vamzdyje. Paimkite adatą ar mažą nagą ir švelniai išvalykite vamzdelį.
• Mirgėjimas arba Wavering Flame: liepsna, kuri mirksi, dažniausiai sukelia juodą .